دعاني مرسيدس إلى Cotswolds لدفع أحدث درجاتهم وإخراج نظام MBUX الحديث الجديد. هذا هو إطلاق أساسي للعلامة التجارية، خاصة في المملكة المتحدة. فكيف يقود الأمر وماذا عن كل تجربة مستخدم مرسيدس بنز الأساسية؟
ما الذي تغير؟
أخبرنا أحد المهندسين في متناول اليد، باستثناء عدد قليل من المكسرات والبراغي، هذه السيارة ورقة نظيفة كاملة، وإعادة التصميم، ولكن لا يمكنك معرفة أن ننظر إليها. تأكد من أنها تبدو أفضل، وبالتأكيد خطوة إلى الأمام كتصميم، ولكن في تلك الطريقة الخفية التي يبدو أن منتجي السيارات الألمان فقط قادرون على تحقيقها. إنهم يأخذون نموذجا موجوما، وجعله يبدو أفضل، بينما لا يفرز أصحاب النموذج السابق أو إيذاء بقاياهم كثيرا أيضا.
سيكون النموذج الجديد الكثير من الأضواء الجديدة مع كل من الجبهة والتخلص من التخليص لإلقاء نظرة أكثر وضوحا.
أخبرنا مرسيدس أن أسطول المملكة المتحدة الحالي للسيارات من الدرجة الأولى حوالي 70٪ ديزل. سيارة W177 المعينة الجديدة هي 12 سم، 1.6 سم أكبر وتضم 29 لترا من مساحة إضافية في التمهيد. يطلق في المملكة المتحدة هذا الشهر، في البداية مع 3 خيارات المحرك.
نموذج الإدخال هو A180D SE مع محرك الديزل الجديد البالغ 1.5L Turbo Turbo (116HP، ما يصل إلى 68.9 ميلا في الغالون) متاح من 25،800 جنيه إسترليني.
يعتبر البترول A200 (163HP، ما يصل إلى 51.4 ميلا في الغالون) بجانب محرك بترول توربو 1.3L، متاح من 27500 جنيه إسترليني.
الجزء العلوي من الشجرة الحالي هو محرك A250 2.0L Betrol Turbo (224HP، 45.6 ميلا في الغالون مجتمعة) من 30،240 جنيها إسترلينيا.
في حين وعد المزيد من خيارات المحرك في وقت لاحق، حتى الآن لا يوجد ذكر لمكافحة البرنامج المساعد مثل تلك المتوفرة بالفعل في نطاقات C-Class و C- الفئة الإلكترونية. كما هو الحال مع BMW-I، لدى مرسيدس العلامة التجارية الفرعية للسيارات الكهربائية البطارية الكاملة (BEV) والتي ستبدأ عمليات شحن نموذج EQ الأول العام المقبل.
عودة إلى هذه الحاضر، فإن علبة التروس المزدوجة بقعة 7 سرعات (مع المجاذيف) هي الوحيدة المتوفرة إذا كنت ترغب في شراء أفضل فئة أفضل الآن. لكن هذه ليست مشقة، إنها سلسة للغاية وبمجرد أن تذهب السيارة، لا تعود أبدا.
يتولى دليل 6 سرعات بنهاية العام إذا كنت ترغب في ذلك حقا، فهناك حديث عن سيارة مكونة من 9 سرعات تظهر في المستقبل أيضا. وعد إصدار محرك الأقراص الشامل 4matic في أوائل عام 2019.
هناك 3 مستويات تقليم للاختيار من بينها، SE، SPORT و خيار خط لذيذ AMG.
كما نموذجي يمكنك الذهاب المكسرات مع الخيارات. على سبيل المثال، تتوفر المصابيح الأمامية LED Multibeam و 64 مليرا بالأضواء المحيطة الداخلية بالألوان كجزء من حزمة Premium Plus £ 3،595 التي تجلب مجموعة من الترقيات الأخرى أيضا.
ركوب والراحة
كان لركوب السيارة القديمة مصداقية لكونه صعب للغاية ويقول مرسيدس إن هذا، إلى جانب انخفاض ضوضاء الطريق، كان أعلى قائمة الأشياء التي يجب إصلاحها في الفصل الجديد. في حين أن النماذج الأقل تكلفة تحصل على تعليق شعاع التواء الخلفي، فإن خط A200 AMG أعلى سعر AMG و A250 AMG يحتوي على إعداد مستقل متعدد الارتباط بدلا من ذلك.
كانت محركات الاختبار الخاصة بنا أكثر من مزيج جيد من أنواع الطرق، وكانت كل من سيارات اختبار الديزل والبنزين لدينا هادئة وسلسة ومريحة. تم انجاز العمل.
كانت التصميمات الداخلية السلمية منزعجة فقط عندما تم دفع وحدات الطاقة. كما تتوقع أن يتم وصف أداء الديزل 1.5 (0-62mph في 10.5 ثانية) على أنه “مناسب”، فهذا ليس خيارا لمحرك وأود أن أعتبر شخصيا. يشعر بنزين 1.3 من ناحية أخرى بحجم أكبر بكثير (0-62 ميل ميغاواط في 8 ثوان) وهو الشخص الذي كنت أمتلئه.
التقنية
ولكن دعونا نواجهها، ربما تكون هنا لقراءة التكنولوجيا في السيارة الجديدة، فما هو مثل؟
يقول مرسيدس إن التقنية في الطبقة المفتوئة الجديدة قدمنا من طراز S-Class الرائد، وتظهر ذلك. تعاونت Daimler مرة أخرى مع هارمان لإنتاج NTG6 مع أجهزة NVIDIA التي تقوم بصلاحيات MBUX.
زوج من 7 “شاشات قياسية عبر النطاق. إنهم يبحثون عن القليل من الجانب الصغير ولديهم حافة خفية حول الشاشات. لكن الترقية فقط الشاشة الوسطى إلى 10.25 “(متوفرة بالحزمة التنفيذية 1،395 جنيها إسترلينيا) ثم كلاهما يعيشون خلف قطعة من الزجاج من الزجاج الوحيد الذي يكتسح من وراء عجلة القيادة لإعطاء سطح رحلة رائعة للغاية بحث.
إذا كنت ترغب في الذهاب كبيرة، فيمكنك اختيار اثنين من 10.25 “عرض (1920 × 720 بكسل، 200 نقطة في البيكسلات) مع حزمة 2،395 جنيها إسترلينيا
تدعم الشاشة في منتصف السيارة اللمس المتعدد بالسعة وإذا كنت تملك أي هاتف ذكي من السنوات القليلة الماضية، فأنت تعرف بالفعل كيفية استخدام نظام التشغيل Linux Powered UI. مفيد يمكنك إعادة ترتيب الرموز الموجودة على الشاشة الرئيسية تماما مثل هاتفك الذكي أيضا.
تحتوي عجلة القيادة على لوحة TouchPads على كل جانب مما يتيح السهل / الانخفاض، والضربات اليسرى / اليمنى ويدفع لتحديد كل خيار عرض. التجميلات وفيرة وإذا فقدت يوما بعد ذلك، فإن الضغط لفترة طويلة من أفضل زر العودة سيعودك إلى العرض الافتراضي.
تم استبدال الطلب الروتاري القديم بسعة اللمس بالسعة في وحدة التحكم المركزية. يوفر طريقة الإدخال الثالثة بينما يعرض اهتزازه Haptic Good Feedback for your fingers.
The MBUX system will also store your preferences in a ‘profile’, so you can have one set for yourself and one for your partner perhaps. selecting your profile will recall your seating position, preferred ambient lighting colour and radio station.
The system is well thought out and while other cars have similar setups (even the relatively new E-Class), I’ve not seen any that are as intuitive to use. The balance between the depth of features and usability seems just about right.
CarPlay, Android car and the Chinese Baidu CarLife system will all be available after the first OTA update to the system due about now. The centre console houses a new USB-C socket for your phone connection. Nerds like us will rejoice at this, old people will moan (get yourself a new cable television or adaptor).
التحكم الصوتي
In general there are few technologies that make it into the wild in such a bad state as car voice control systems. I’ve yet to own or drive a car with a voice control system I’d ever consider using long-term.
It’s doubly aggravating as we’re all becoming so used to voice recognition that actually works, like Amazon Alexa, Google home and to a lesser extent Apple’s Siri. Their tech is Cloud based and so is continuously improving, unlike the system in many cars that’s already out of date the day you take delivery.
Thankfully Mercedes have seen the light and the new ‘Hey Mercedes’ intelligent voice recognition system actually works!
As well as dialling contacts you can ask it for a weather update, to navigate somewhere, turn on the audio system and select an input or station, turn on your heated seats and change the cabin temperature for example. We did have the car asking how it could help us each time we said the word ‘Mercedes’ though, and currently you cannot change the set off word. This would be less of a problem when you’re not test driving lots of Mercedes and talking about them in the car with a colleague
You can say “Hey Mercedes” and wait for the car to ask how it can help, or you can launch straight into your question, “Hey Mercedes, turn on the chauffeurs heated seat”. check out our video above for an idea of how it works.
Augmented reality Sat Nav
That NTG6 system I discussed earlier makes this the first car with an AR-capable infotainment system.
The ARSN is a £495 option that overlays map directions on top of the live video feed from the cars front camera. This offers a very cool next-gen experience that our German engineer summed up perfectly as “Mario Kart Satnav”.
The safety tech includes Active Brake assist and active Lane-Keeping assist which are both standard across all models. The A-Class will be able to drive semi-autonomously in certain conditions with the Driving support package which will be available in the UK by the end of the year.
OTA Upgrades
The new A-Class has a dual-line sim card onboard with a 4G connection. One line is paid for by Mercedes and is used to send your car over-the-air updates. This allows new software features to be added to the available hardware. The system also allows engineers to monitor which menu items are many typically used by drivers, allowing them to relocation the most popular ones even more forward and improve the UI over time.
OTA updates can also be used to upgrade the firmware of modules around the car allowing you to benefit from fixes applied from home rather than having to visit your dealership. It’s time all cars had this feature.
Data for things like music streaming on the other line is paid for by the customer.
Worthy Successor
The previous A-Class was a huge success here, certainly the UK was its largest market globally last year with sales of over 43,000 units. That makes it Mercedes best selling (single body shape) car here too.
The A-Class is also an essential halo car for Mercedes. It has been successful in enticing a younger demographic to the brand and over 60% of its buyers have come to Merc from other car manufacturers.
For many, the in-car infotainment system has become one of the most high priority features in deciding which car to buy. but far too often new car owners leave the dealerships handover in a state of confusion and often give up on ever using their cars features due to their clunky UIs.
But the new A-Class has moved things on. The 4th generation car ought to only strengthen its position in the segment with a modern system that is actually a delight to use. smart home tech has moved to the car and now your second many expensive purchase in life no longer feels like it’s years behind your smartphone.
If you’re after a quality, stylish, comfortable and useful hatchback, with a beautiful interior and an infotainment system that’s class leading, then look no even more than the new Mercedes-Benz A-Class.
www.mercedes-benz.co.uk
شارك هذا:
فيسبوك
تويتر
reddit
LinkedIn
Pinterest
بريد الالكتروني
أكثر
ال WhatsApp
مطبعة
سكايب
نعرفكم
برقية
جيب